料筒和螺杆（gǎn）組成了擠壓係統。和螺杆一樣，料筒也是在高壓、高（gāo）溫、嚴重的磨損、一定的腐蝕條件下工（gōng）作的。在擠出過（guò）程中，料筒還有將（jiāng）熱（rè）量傳給物料或將熱（rè）量從物料中傳走的作用。料筒上還要設置加熱冷卻係統，安裝機頭。此外，料（liào）筒上要開加料口。而加料口的幾何形狀（zhuàng）及其（qí）位（wèi）置的選定對加料性能的影（yǐng）響很大。料筒內（nèi）表麵的（de）光潔度、加料段內壁開設溝（gōu）槽等，對擠出過程有很大影響，設計或選擇料筒時都要考慮（lǜ）到上述因素。
 

　　一、料（liào）筒結構
 

　　就料筒的整體（tǐ）結構來分，有整（zhěng）體料筒和組（zǔ）合料筒（tǒng）。
 

　　(一)、整體料筒
 

　　是在整（zhěng）體坯料上加工出來的。這種（zhǒng）結構容易保證較高的製造精度和裝配精度，也可以簡化裝配工作，便於加熱冷卻係統的設（shè）置和裝拆，而且（qiě）熱量沿軸向分布比較均勻，自然這種料筒要求（qiú）較高（gāo）的（de）加工製造（zào）條件。

　　(二)、組合料筒
 

　　是指一根料筒是由幾個料筒段組合起來的。實驗性擠出機和排氣式擠出機多（duō）用組合（hé）料筒。前者是（shì）為了便於改變料筒長度來適應不向（xiàng）長（zhǎng）徑比的螺杆，後者是為了設置排氣段（duàn）。在一定意義上說，采用組合料筒有利於就地取材和加工（gōng），對中小型廠是有利的。但實際（jì）上組合料筒（tǒng）對加工精度（dù）要求很高。組合料（liào）筒各料筒段多（duō）用法蘭螺栓聯接在一起。這樣就破壞了料筒（tǒng）加熱的均勻性，增加了熱損失。也不便於加熱冷卻係統的（de）設置和維修。
 

　　(三)雙金屬料筒
 

　　為了既（jì）能滿足料筒對材質（zhì）的要求，又能節（jiē）省貴重材料，不少料筒（tǒng）在一般碳素鋼或鑄鋼的基體內部（bù）鑲一（yī）合金鋼襯套。襯套（tào）磨損後可以拆出加以更換、襯套和料筒要配合（hé）好，要保（bǎo）證（zhèng）整個料筒壁上熱傳導（dǎo）不受影響；料筒和襯套間既不能有相對運動，又要能方便地拆出，這就要選擇合適的配合精度，有的（de）工廠采用配合。
 

　　(四)IKV料筒
 

　　1、料筒加料段內壁開設縱向溝（gōu）槽
 

　　為了（le）提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一種方法就是增加料筒表麵的摩擦（cā）係數，還有一種方法就是增加加料（liào）口處的物料通過垂直於螺杆軸線的橫截麵的麵積。在料筒加料段內壁開設縱向溝槽和（hé）將加料段靠（kào）近加料口處的一段料筒內壁做成（chéng）錐形就是這兩種（zhǒng）方法的具體化。

　　在料筒（tǒng）加料段處開縱向溝槽或加工出錐度的具體結構如下：
 

　　一般情況下，錐度的長度可取(3～5)D(D為料筒（tǒng）內徑)，加（jiā）工粉料時，錐度可以加長到(6—10)D。錐度的大小決定於物料顆粒的直徑和螺（luó）杆直徑。螺杆直徑增加時，錐度要減少(同時加料段的長度要相應增加)。
 

　　縱向溝槽隻能在物料仍然（rán）是固體或開始熔融以前的那一段料筒上開。槽長約(3—5)D，有錐度。
 

　　溝槽的數目與螺杆直徑有關，據IKV介紹，相當於螺杆直徑(厘（lí）米（mǐ）)的十分之一左右，槽數太多，會導致物料回流（liú），使輸送量下降。槽的形狀可以是長方形的，三角形的，或其它形狀的。橫截麵為長方形（xíng）的溝槽（cáo）的（de）寬度和深度與螺杆直徑有關。
 

　　2、強製冷卻加料段（duàn）料筒
 

　　為了提高（gāo）固體輸送量，還有一種方法。就是冷（lěng）卻加料段料筒，目的是（shì）使（shǐ）被輸送（sòng）的物料的溫度保持在軟化點或熔（róng）點以下，避免熔膜出現，以保持（chí）物料的固體摩擦性質。
 

　　采用上述方（fāng）法後，輸送效（xiào）率（lǜ）由（yóu）0.3提高（gāo）到（dào）0.6.而（ér）且擠（jǐ）出量對機頭壓力變化的敏感（gǎn）性較小。
 

　　但這種係統也（yě）有如下缺（quē）點：強力冷卻會造成顯著的能量損失；由於在料筒加料段末處可能產生極高的壓力(有的高達800—1500公斤/厘（lí）米2)，有損壞帶有溝（gōu）槽的（de）薄壁料筒的（de）危險；螺杆磨損較大；擠（jǐ）出性能對原料的（de）依（yī）賴性較大。此外，在小型擠出（chū）機上采用此（cǐ）結構受到限製。
 

　　(五)加料口的形狀和位置
 

　　加料口的形狀及其在料筒上的開設位置對加料性能有很大影響。加（jiā）料口應能使物料自由地（dì）地加入料筒而不產（chǎn）生架橋，設計（jì）時還應（yīng）當考慮到加料口是否適於設（shè）置加料裝置，是否有利於清理，是（shì）否（fǒu）便（biàn）於在此段設置（zhì）冷卻係統。加料口的形狀(俯（fǔ）視)有圓的，方（fāng）的，也有矩形的。一般情況下多用矩形的，其長邊平行於料筒軸線，長度約為螺杆直徑1.5—2倍。
 

　　二、料筒材料及強度計（jì）算
 

　　(一)、料筒材料
 

　　正像螺杆一樣，為滿足料筒的工作要（yào）求，必須由的耐高溫、耐（nài）磨損、耐腐（fǔ）蝕、高強度的材料做成。這些材料還應當具有好的機加工性能（néng）和熱處理性能。料筒除了可以用45號鋼、40Cr、38CrMoAL外，還（hái）可以用鑄鋼和球墨鑄（zhù）鐵製造。帶襯（chèn）套的加料段可以用鑄鐵製（zhì）成。
 

　　隨著高速擠出和工程塑料的（de）發展，特別是擠（jǐ）出玻璃纖維增強塑料和含有無（wú）機填料（liào）的塑料時，對料筒的（de）耐磨耐腐蝕能力提出了更高的要求。舟山佳誠是一種新穎的耐磨損、耐腐蝕材料，目前在國外得到廣泛（fàn）應用。這種材料熔dian低，堅硬，與鋼有很（hěn）好的熔接性，機加工性能好，澆鑄性能也好，且無澆鑄應力，澆鑄後（hòu）即（jí）使受到彎曲，也不會成鱗片狀脫落。
 

　　將它應用到料（liào）筒上是采用這樣的辦法：在高溫下將這種粉（fěn）末狀的Xaloy合（hé）金和料筒一起加熱，由於其熔dian低，大約在1200℃時即可熔融成（chéng）流動狀態（tài），這時使料筒（tǒng）高速旋轉，熔融的Xaloy產生（shēng）的巨大離心力便使之澆鑄在紅熱的料（liào）筒內壁上，其厚度約為2毫米（mǐ），冷卻後用衍磨的方（fāng）法磨去約0.20毫米，即可滿（mǎn）足一般料筒的要求（qiú）。硬度值可達Rc58—64，在482℃時，硬度無明顯下降，耐腐蝕能力比（bǐ）滲氮鋼大（dà）12倍。
 

　　(二)、料筒壁厚的決定及強度計（jì）算：
 

　　1、料筒壁厚的決定
 

　　料（liào）筒很少因強度不足報廢，主要是由（yóu）於腐蝕磨損。料筒壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的是考慮料筒結構的（de）工藝性和熱慣性。根據後兩個因素決定的（de）壁厚往往（wǎng）大於按強（qiáng）度條件計算出來的值。由於無成熟的按照料筒傳熱特性計算料筒壁厚的計算方法，因此目前大多根據經（jīng）驗統計類比決定壁厚，再進行強度校核（hé）。
 

　　2、強度計算
 

　　料筒的強度計算按厚壁（bì）筒進行。
 

　　當料筒內鑲（xiāng）有襯套時，相當於“機（jī）械（xiè）零件”中過盈配合中的壓合連接，這時襯套和料筒的應力狀態都比較複雜（zá），其強度計算也比較複雜。