料筒（tǒng）和螺杆組成了（le）擠壓係統。和螺杆一樣，料筒也是在高壓、高溫、嚴重的磨損、一定的腐蝕條件下工作的。在擠出過程（chéng）中，料筒還有將熱（rè）量（liàng）傳給物料（liào）或將熱量從物料中傳走的作用（yòng）。料筒上還要（yào）設置加熱冷卻係統，安裝機頭。此（cǐ）外，料筒上要開加料口。而加料口的幾何形狀及其位置的選定（dìng）對加料性能的影響很大。料（liào）筒內表麵的光潔度、加料段內（nèi）壁開設溝槽等，對擠出過程有很大影響，設計（jì）或選擇料筒時（shí）都要考慮到上（shàng）述因（yīn）素。
 

　　一、料筒（tǒng）結構（gòu）
 

　　就料筒的整體結構來分，有整體料筒（tǒng）和（hé）組合料筒。
 

　　(一)、整體料筒
 

　　是在整（zhěng）體坯料上（shàng）加工出來的。這種結構容易保證較高的製造精度和裝配精度，也可以簡化裝配（pèi）工作，便於加熱冷卻係統的設置和裝拆，而且（qiě）熱量沿軸向分布比較均（jun1）勻，自然這（zhè）種料筒要求（qiú）較高的加工製造條件。

　　(二)、組合料筒（tǒng）
 

　　是指一根料筒是由幾個料筒段組合起來的。實驗性擠出機和排氣式擠出機多用組合料筒。前者是為了便於改變料筒長度來適應不向（xiàng）長徑（jìng）比的（de）螺杆，後者是為了設置排氣段。在一定意（yì）義上說，采用組合料筒有利於就地取材和加工，對中小型廠是有利（lì）的。但實際上（shàng）組合料筒對（duì）加（jiā）工精度要求很高。組合料筒各料筒段多用法蘭螺栓聯接在一起。這樣就破壞了料筒加熱的均勻性，增加了熱損失。也不便於加熱冷（lěng）卻（què）係統的設置和維修。
 

　　(三)雙金屬料筒
 

　　為了既能（néng）滿足料筒對材（cái）質的（de）要求，又能節省貴重材料，不少料筒在一般碳（tàn）素鋼或（huò）鑄鋼（gāng）的基體內部鑲一合金鋼襯套。襯套磨損後可以拆出加以更換、襯套和料筒要配合好，要保證整個料筒壁上熱（rè）傳導不受（shòu）影響；料筒和襯套間既不（bú）能有相對運動，又（yòu）要能方便地（dì）拆出，這就（jiù）要選擇合適的配合精度，有的工廠采用配合。
 

　　(四)IKV料（liào）筒
 

　　1、料（liào）筒加（jiā）料段內壁開設（shè）縱向溝槽
 

　　為了提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一種方法就是（shì）增加（jiā）料（liào）筒表麵的摩擦係數，還有（yǒu）一種方法就是增加加料（liào）口處的物料通過垂直於螺杆軸線的橫截麵的麵積。在料筒（tǒng）加料段內壁開設縱向（xiàng）溝槽和將加料段靠近加料口處的一（yī）段料筒（tǒng）內壁做成錐形（xíng）就是這兩種方法（fǎ）的（de）具（jù）體化。

　　在料筒加料段處開縱向溝槽或加工（gōng）出錐度的具體結構如下（xià）：
 

　　一般情況下，錐度（dù）的長（zhǎng）度可取(3～5)D(D為料筒內徑)，加工粉料時，錐度（dù）可以加長到(6—10)D。錐度的大小決定於物料顆粒的直徑和螺杆直徑。螺杆直徑（jìng）增加時，錐度要減少(同時加料段的長度要相應增加)。
 

　　縱向溝槽隻能在物料仍然是固體或開始熔融以前的那一段料筒上開。槽長（zhǎng）約(3—5)D，有錐度。
 

　　溝槽的數（shù）目與螺杆直徑有關，據IKV介紹，相（xiàng）當於螺（luó）杆直徑（jìng）(厘米)的十分之一左右，槽數太多，會導致物料回流，使輸送量下降。槽的（de）形狀可（kě）以是長方形的，三（sān）角形的，或其它（tā）形狀的（de）。橫截（jié）麵為長方形的溝槽的寬度和深度與螺杆直徑有關。
 

　　2、強製冷卻加料段料筒
 

　　為了提高固體輸送量，還有一種方法（fǎ）。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料（liào）的溫度保持在軟化點或（huò）熔點以下，避免熔膜出現，以保持物料的固（gù）體摩擦性（xìng）質。
 

　　采用上述方法後（hòu），輸送效率由0.3提高到0.6.而且（qiě）擠出量對機頭壓力變化的敏感性較小。
 

　　但這種係統也有如下缺（quē）點（diǎn）：強力冷卻會造成顯著的能量損失；由（yóu）於在料筒加（jiā）料段（duàn）末處可能產生極高的壓力(有（yǒu）的高達800—1500公斤/厘米2)，有損壞帶有（yǒu）溝槽的薄壁料筒的危險；螺杆磨損較大；擠出性能（néng）對原料的依賴性較大。此外（wài），在小型擠出機上采用此結構受到限製。
 

　　(五)加料口的形狀和位置
 

　　加料口的形狀及其在料筒上的開設位置對加料性能有很大影響（xiǎng）。加料口應能使物料自由地地加入料筒而不產生架（jià）橋，設計時還應當考（kǎo）慮到加料（liào）口是（shì）否適於設（shè）置加料裝置，是否有（yǒu）利於清理，是（shì）否便於在此（cǐ）段設置冷卻（què）係統。加料口的形狀(俯視)有圓的，方的，也有矩形的。一般情況下多用（yòng）矩形（xíng）的，其長邊平行於料筒軸線，長度約（yuē）為螺杆直徑1.5—2倍。
 

　　二、料筒材料（liào）及強度計算
 

　　(一)、料筒材（cái）料
 

　　正像螺杆一樣，為滿足料筒的工作要求，必須由的耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度（dù）的材料做成。這些材料還應當具有好的機加工性能和熱（rè）處理性能。料筒除了可以用45號鋼、40Cr、38CrMoAL外，還可以用鑄鋼和球墨鑄（zhù）鐵製造。帶襯套的加料段可以用鑄鐵製成。
 

　　隨著高速擠出和工程塑料的發展，特別是擠出玻璃纖維增強塑料和含有無機填料的塑料時，對料筒（tǒng）的耐磨耐腐蝕能力提出了更高（gāo）的要求。舟山佳誠是一種新穎的耐磨損、耐腐蝕材料，目前在國外得到廣泛應用。這（zhè）種（zhǒng）材料熔dian低，堅硬，與鋼有很好的熔接性，機加工（gōng）性能好，澆鑄性能也好，且無澆鑄應力，澆鑄後即（jí）使受到彎曲，也不會成鱗片狀脫落。
 

　　將它應用到料筒上是采用這樣的辦法：在高溫下將這種粉末狀的Xaloy合（hé）金和料筒一起加（jiā）熱，由於其熔dian低，大約在1200℃時即可熔（róng）融成流動狀態，這時使料筒高速旋轉，熔融的Xaloy產生的巨大離心力便使之澆鑄在紅熱的料筒（tǒng）內壁上，其厚度約為2毫（háo）米，冷卻後用衍磨的方法磨去約0.20毫米（mǐ），即可滿足一般料筒的要求。硬度值可達（dá）Rc58—64，在482℃時，硬度無明顯下降，耐腐（fǔ）蝕能力比滲氮鋼（gāng）大12倍。
 

　　(二)、料筒壁厚的決定及強度計算：
 

　　1、料筒壁厚的決定
 

　　料筒很少因（yīn）強度不（bú）足報廢（fèi），主要是由於腐蝕磨損。料筒壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的是考慮（lǜ）料筒結構的工藝性和熱慣性。根據後兩個因素決定的壁厚往往（wǎng）大於按強度條件計算出來的值（zhí）。由於無成熟的按照料筒傳（chuán）熱特性計算料筒壁厚的計算方法，因此目前大多根據經驗統計（jì）類比決定壁厚（hòu），再進行強度校核。
 

　　2、強度計算
 

　　料筒的強度計算按厚壁筒進行。
 

　　當料（liào）筒內鑲（xiāng）有襯套時，相當於“機械零件”中過盈配合（hé）中的壓合連（lián）接，這時襯套和料筒的應力狀態都比較複雜，其強度計（jì）算也比較複雜。