料筒和螺杆組成了擠壓係統。和螺杆一樣，料筒也是在（zài）高壓、高溫、嚴重的磨（mó）損、一定的腐（fǔ）蝕條件（jiàn）下工作的。在擠出過程（chéng）中，料筒（tǒng）還有將（jiāng）熱量傳給物料或將熱量從物料（liào）中傳走的作用。料筒上還要設置加熱冷卻（què）係統，安裝機頭。此外，料筒上要開加料口。而加料口的幾何形狀及其位置的選定對加料性能（néng）的影響很大。料筒內表麵的光（guāng）潔度、加料段內壁開設溝槽等，對擠出過程有很大（dà）影響，設計或選擇料筒時都要考慮到上述（shù）因素（sù）。
 

　　一、料筒結構
 

　　就料筒的整體結構來分，有整體料筒和組合料（liào）筒。
 

　　(一)、整體料筒
 

　　是在整體坯料上加工出來的。這種結構容易保證較高的製造精度和裝配精度，也可以簡化（huà）裝配工作，便於加熱冷卻係統的設置和裝拆，而且熱量沿軸向分布比（bǐ）較均勻，自然這種料筒要求較高的加工製造條件。

　　(二（èr）)、組（zǔ）合料筒
 

　　是指一根料筒是由幾個料筒段組合起來的。實驗性擠出機和排氣式擠出機多用組合料筒。前者是為了便於改變料（liào）筒長度來適應不向長徑比的螺杆，後者（zhě）是為了設置排氣段。在一定意義上說，采用組合料（liào）筒有利於就地取材和加工，對中小（xiǎo）型（xíng）廠（chǎng）是有利的。但實際上組（zǔ）合料筒對加工精度（dù）要求很高。組合料筒各料筒段多用（yòng）法蘭螺栓聯接在一（yī）起。這（zhè）樣就破壞了料筒加熱的均勻性，增加了（le）熱損（sǔn）失。也（yě）不便於加熱冷卻係（xì）統的設置和（hé）維修。
 

　　(三)雙金屬料筒
 

　　為了既能滿足料筒對材質的要求，又能（néng）節省貴重材料（liào），不（bú）少料筒在一般碳素（sù）鋼或鑄鋼（gāng）的基體內（nèi）部鑲一合金鋼襯套。襯套磨損後可以拆出加以更換、襯套（tào）和料筒要配合（hé）好（hǎo），要保證整個料筒壁上熱傳導不受影響；料筒和襯套間既不能有相對（duì）運動（dòng），又要能方便地拆出，這就要選擇合適的配合精（jīng）度，有的工廠采用配合（hé）。
 

　　(四)IKV料筒
 

　　1、料筒加料段內壁開設縱向溝槽
 

　　為（wéi）了提（tí）高固體（tǐ）輸（shū）送率，由固體輸送理（lǐ）論知，一（yī）種方法就是增加（jiā）料筒表麵的摩擦係數，還有一種方（fāng）法就是增加加料口處的物料通過垂直（zhí）於螺杆軸線的橫截麵的（de）麵（miàn）積。在料（liào）筒加料段（duàn）內壁開設縱向（xiàng）溝槽和將加料段靠近加料口（kǒu）處的一段料筒內壁做成錐形就是這兩種方法的具體化。

　　在料筒加料段處開縱向溝槽或加工出錐度的具體結構（gòu）如下：
 

　　一（yī）般情況下，錐度的長度可取(3～5)D(D為料筒內徑)，加工粉料時，錐度可以加長到(6—10)D。錐度的（de）大小決定於物料顆粒的直徑和螺杆直徑。螺杆直徑增加時，錐度要減少(同時加料段的長（zhǎng）度要相應增加)。
 

　　縱向溝槽隻能在物（wù）料仍然是固體或（huò）開始熔融以前的那一段料筒上開。槽長約(3—5)D，有錐度。
 

　　溝槽的數（shù）目與螺杆直徑有關，據（jù）IKV介紹，相當於螺杆直徑(厘米（mǐ）)的十分之一左右，槽數太多，會（huì）導致物料回流，使輸送量下降。槽的（de）形狀可以是長方形的，三角形的，或（huò）其它形狀的（de）。橫截麵為長方形的溝槽的寬度和深度與螺杆直徑有關。
 

　　2、強製冷卻加料段料筒
 

　　為了提高固體輸送量，還有一種方法。就是冷卻加料段料（liào）筒，目的是（shì）使被輸（shū）送的物料的溫（wēn）度保持（chí）在軟化點或熔點以下，避免熔膜（mó）出現，以保（bǎo）持物料的固體摩擦（cā）性質。
 

　　采（cǎi）用上述（shù）方法後，輸送效率由0.3提高到0.6.而且擠出（chū）量對機頭壓力變化的敏感性較小。
 

　　但這種係（xì）統也有如下缺點：強力冷卻（què）會造成顯著的能量損失；由於在料筒（tǒng）加料段（duàn）末處可（kě）能產生（shēng）極高的壓力(有的高達800—1500公斤/厘米2)，有損壞帶有溝槽的薄壁料筒的危險；螺杆磨損較大；擠出性能對原料的依賴性較大。此（cǐ）外，在小型擠出機上采用此結構受到限製。
 

　　(五)加料口的形狀和位置
 

　　加料口的形狀及其在料筒上（shàng）的開（kāi）設位置對加料性能有很大影響（xiǎng）。加料口應能使物（wù）料自由地地加入料筒而不產生架橋，設計時還應當考慮到加料口是否（fǒu）適於設置加料裝（zhuāng）置，是否有利於清理，是否便於在此段設置冷卻係統。加（jiā）料（liào）口的形狀(俯視)有圓的，方的，也有矩形的。一般情況下多用矩形的（de），其長邊平（píng）行於料筒軸線（xiàn），長度約為螺杆直徑1.5—2倍。
 

　　二（èr）、料筒材（cái）料及強度計算
 

　　(一)、料筒材料（liào）
 

　　正像螺杆一樣（yàng），為滿足料（liào）筒的工作要（yào）求，必須由（yóu）的耐高溫、耐磨損、耐腐蝕（shí）、高強度的材料（liào）做成（chéng）。這些材料還應當具有好的機加（jiā）工性能和熱處理（lǐ）性能。料筒除了可以用45號鋼（gāng）、40Cr、38CrMoAL外，還可以用鑄鋼和球墨鑄鐵製造。帶襯套的加料段可以（yǐ）用鑄鐵製成。
 

　　隨著高速擠出和工程塑料的發展，特別是擠（jǐ）出玻璃纖維增強塑料和含有無機填料的塑料時，對料筒的耐磨耐腐蝕能力提出了更高（gāo）的要（yào）求。舟山佳誠（chéng）是一種新穎的耐磨損、耐腐蝕材料，目（mù）前在國（guó）外得到廣泛應用。這種材料熔dian低，堅硬，與（yǔ）鋼有很好的熔接性，機加工性能好，澆鑄性能（néng）也好，且無澆鑄應力，澆鑄（zhù）後即使受到彎曲，也不（bú）會成鱗片狀脫落。
 

　　將它應用到料筒上（shàng）是采用這（zhè）樣的辦法：在高（gāo）溫下（xià）將這種粉末狀的Xaloy合金和料筒一起加熱（rè），由於其熔dian低，大約在1200℃時即可熔融成流動狀態，這時使料筒高速（sù）旋轉，熔（róng）融的Xaloy產生的巨大離心力便（biàn）使之澆（jiāo）鑄（zhù）在紅熱的料筒內壁上，其厚度約為2毫（háo）米，冷卻後用衍磨的方法磨去約0.20毫米，即可滿（mǎn）足一般料筒的要求。硬度（dù）值可達Rc58—64，在482℃時，硬度無（wú）明顯（xiǎn）下降，耐腐蝕能力比滲氮鋼大12倍（bèi）。
 

　　(二)、料筒壁厚的決定及強度計算：
 

　　1、料筒壁厚的決定
 

　　料筒很（hěn）少因（yīn）強度不足報廢，主要是由於腐（fǔ）蝕磨損。料筒壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的是考慮料筒結構的工藝性和熱慣性。根據後兩個因素決定的壁厚往往大於按強（qiáng）度條件計算出來的（de）值。由於無（wú）成熟的按照料筒傳熱特性計算料筒壁厚的計算方（fāng）法，因（yīn）此目前大多根據經驗統（tǒng）計類比決定壁厚，再進行強度校核（hé）。
 

　　2、強度計算
 

　　料筒的強度計算按厚壁筒進行。
 

　　當料筒內鑲有襯套時，相當於“機械零件（jiàn）”中過盈（yíng）配合中的壓合連接，這時襯（chèn）套和料筒的應力（lì）狀態都比較複雜，其強（qiáng）度計算也（yě）比較（jiào）複雜。